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香港巴士討論中心 (HKBDC) 首頁 -> 外地及其他交通工具專區 -> 深圳首批國IV排放公交:蘇州金龍KLQ6119GE4 (主題編號=919922)
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深圳首批國IV排放公交:蘇州金龍KLQ6119GE4
發表發表於: 2011-01-02 4:02 PM 引言回覆
青山居士
留學生
 
會員編號: 9,654
文章編號: 2428040
註冊時間: 2005-12-27
文章: 724


隨著《中國第四階段機動車污染物排放標準》(簡稱國IV)出台,
以及符合國IV標準的成品油推出市面,距離正式實施的日子相信已經不遠。
雖然目前仍然處於國III及國IV的緩衝期,部分城市的公交公司已經開始引入符合國IV排放的新車
為國IV排放的正式實施做好準備。

繼廣州因為亞運及殘運會投放數批國IV排放的新車後,深圳亦開始著手引入符合國IV的新公交車。
深圳巴士集團率先引入約200部蘇州金龍KLQ6119GE4,是為全國第一批同型號的量產車。
首批新車趕及於2010年最後一天上線,在203丶209丶212丶325路上營運。



新車動力配置為玉柴YC6L260-42發動機(191kW/260hp輸出),以SCR方式達至國IV排放;
除此之外新車亦配備了新款電子路線牌,與之前的新車不同的是本批車側牌也是以電子顯示,
有別以往新車頭尾是電子牌丶側牌仍是使用膠牌;頭尾牌方面類似廣州近期新車用上的款式,
當中車頭地點加入了英文顯示,尾牌則會跟車輛動作連動,
於剎車丶打燈時會在車尾顯示「剎車!請注意」丶「注意!左/右轉彎」字樣,提醒跟在後面的車輛注意避讓。
其他方面則與SBG一向的風格看齊,鋼板避震丶手動變速箱及二級踏步的車廂設計。


乘坐感方面,雖然新車發動機輸出只有260hp,動力仍覺不俗。
不過司機則表示新車多處未夠人性化,例如駕駛室空間不足,司機座位不夠高導致視角不佳等。

最後奉送尿素一桶,每台新車的尿素缸容量為35L,安裝於車尾左側。

此外雖然國IV成品油昨日在深圳正式上市,
但眼見新車與舊車均「同入一缸油」,暫未知道到底新車使用的是國IV還是國III成品油。

本文完,多謝收看。


青山居士 在 2011-01-02 8:51 PM 作了第 1 次修改
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深圳首批國IV排放公交:蘇州金龍KLQ6119GE4
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