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挑戰 12.8 米的極限!! (長文, 多圖注意)
發表發表於: 2016-12-15 5:45 PM 引言回覆
魔法先生 Super Bus
常駐居民
 
會員編號: 210
文章編號: 3157268
註冊時間: 2002-11-19
文章: 3359
來自: 麻帆良市



(麻帆良市時報記者高坂 穂乃果報導)
香港嘅雙層巴士自 1980 年代起放寬至最長 12m,
並且配有三條車軸以分擔全車重量, 以達至增加載客量嘅效果,
昔日一架 12m 三軸非空調巴士因為使用 3+2 座位編排,
加上下層以企位為主嘅車廂格局, 使其可以負載高達 160 多名乘客!
但係隨住乘客嘅乘坐舒適要求提高而轉用 2+2 座位編排,
加上新式巴士使用超低地台同直樓梯等規格,
都令現今一架 12m 三軸巴士嘅可載客空間顯著減少,
要增加巴士載客量, 只有將巴士車身加長先至係不二法門。
早喺 2007 年, Alexander Dennis Limited (ADL)
已經推出 12.8m (42 呎) 版本嘅 Enviro 500 雙層巴士,
並且喺美加市場使用, 其後美加地區訂購使用嘅 Enviro 500 新巴士,
都係以 12.8m 版本為主, 呢個新規格終於被香港嘅巴士公司睇中,
時值 ADL 出品嘅 Enviro 500 系列喺 2012 年達轉款之期,
並且命名為 Enviro 500 MMC (Major Model Change),
ADL 喺應香港巴士公司嘅要求發展 12.8m 新巴士時,
自然亦以呢個新底盤作為藍本, 設計出 12.8m 嘅 Enviro 500 MMC 新巴士,
比香港市場使用。

城巴喺 2014 年 9月訂購共 133 架 12.8m 版 Enviro 500 MMC 新巴士,
呢批巴士配有新款 Facelift 車身、Euro 5 引擎同ZF Ecolife 6AP1700B 波箱,
而且全部巴士都設有尾軸輔助轉向,
其中 49 架巴士 (6501-6549) 車廂設有大型行李架及車內設有太陽簾,
以及金屬面板代替行李架旁嘅車窗,
同城巴機場快線嘅 12m Enviro 500 MMC(8000-8065) 相同,
主力行走北大嶼山路線。叧外 84 架巴士車廂不設大型行李架,
取代於 1998 年投入服務嘅 Volvo Olympian 11/12m
(611-620、636-699、324-329、9001-9040),
及僅餘嘅兩部豪華版 Dennis Trident 12mn(2115、2116),
主要行走新界區過海路線及 B3、B3X、B3M 線。由於佢地特長嘅車身,
現時城巴規定呢批巴士只能行走指定路線
並且喺駕駛室內貼上 "此車 12.8 米長" 標示以提醒車長。
隨住新創䢖喺 2015 年 9 月再為城巴訂購新一批 12.8m 版 Enviro 500 MMC 巴士,
城巴車隊內僅餘嘅 Dennis Trident 12m 巴士亦將會被呢批新巴士全面取代。

今日, 麻帆良市隆重歡迎城巴 ADL Enviro 500 MMC 12.8m 巴士登場!!
12.8m 呢個長度, 對市長 Super Bus 嚟講都唔算長啦,
佢話如果你有機會去下一啲歐美國家, 已經見到唔少有 13.7m (45 呎),
甚至最長嘅 15m (53 呎) 大型客車喺市內穿梭,
好多人都會認為佢地咁長好難轉彎, 但係其實巴士製造商都有注意到呢一點,
所以唔少呢類巴士都會設有四輪轉向功能,
前軸同尾軸作反方向轉向以減少轉向半徑, 令佢地嘅操控性同一般 12m 巴士無異,
甚至比 12m 車更易操控。事實上, 使用更長巴士以提高載客量呢個概念,
喺香港並唔係新鮮事, 早喺 1997 年, 香港亦曾經由德國,
引進由 Neoplan 製造, 長度達 15m 嘅 Megashuttle 雙層巴士作試驗性行走,
而且呢架 "巨巴" 更使用四軸設計, 所有車軸都有轉向功能, 載客量高達 170 人!
雖然車身超長但係操控性卻不亞於喺香港行走嘅一般 12m 巴士,
可惜運輸署並冇對巴士長度限制作出修改, 依然維持最長 12m 限制,
呢架 "巨巴" 最終亦冇緣落籍香港, 一直到十七年後嘅 2014 年,
終於出現轉捩點! 喺運輸署特別批准之下,
終於有一批超過 12m 長度限制嘅新巴士引入香港行走,
雖然係 12.8m 而且只可以行走個別指定路線,
但係亦已經算係一個突破。Super Bus 話, 雖然香港有唔少路面都比較狹窄,
唔適合大型車輛行走, 但係如果以佢喺美國見啲 45 呎長大巴士喺橫街行走,
而且有啲車款亦冇四輪轉向嘅, 都一樣可以靈活行走,
如果佢地換左喺香港路面行走, 問題亦應該不大,
如今香港用 12.8m 巴士喺香港路面行走, 就更加唔成問題,
佢亦打趣話: "依家有時啲貨櫃車拖住個貨櫃都有 48 呎啦!"
Super Bus 仲話, 想當年某位煲呔特首講過話要超英趕美,
"連呢個長度限制都唔可以放寬仲講乜野超英趕美呀?!!
依家一架巴士你要提高載客量, 整三層巴士就一定冇可能啦,
依家唔係整 "蝦你波大" 入面架 Knight Bus 呀,
真係只有加長車身先至可以增加車廂嘅空間載多啲人,
幾十年前 1960 年代九巴叫英國整架 34 呎長嘅大水牛,
咁就真係超英趕美啦, 人地英國果陣啲雙層巴士都仲係限最長 30 呎咋!!"
無論如何, 12.8m 巴士喺香港行走, 為香港巴士帶來一個新景象,
呢點就係無庸置疑嘅。今日呢兩架城巴 Enviro 500 MMC 12.8m 新巴士,
一架設有行李架, 另一架冇行李架, 兩架都咁有特色,
你又會鍾意邊架呢? 我地就事不宜遲,
一齊嚟一睹呢兩架新巴士嘅風采啦~!

隆重歡迎! 城巴 ADL Enviro 500 MMC 12.8m 巴士, 見參!!









6303 行走 962B, 證書編號 0580, 限量 722 架




6528 行走 S1, 證書編號 0085, 限量 722 架


正式落地!!




6303
















6526








下層車廂行李架










當城巴 MMC 12m 遇上城巴 MMC Facelift 12.8m




爭 0.8m 嘅分別







Thanks for reading~
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